Im zweiten freien Training hatte Pascal dasselbe Problem und mußte das Kart nach 2 Runden erneut mit Vergaserproblemen abstellen. So blieben Pascal nur zwei Trainingsläufe sich an die neue Streckenführung ( Schikane / Boxenausfahrt ) zu gewöhnen.

Nachdem sich die Streckenposten  vorgenommen hatten aus dem 4. Training eine Rutschpartie zu machen, indem sie fleißig immer wieder Wasser auf die Strecke fegten, anstatt die Bahn zu trocknen, haben wir uns nach mehreren Unfällen anderer Fahrer nach der Schikane dazu entschieden, das Training wegen des hohen Risikos für Mensch und Material vorzeitig zu beenden.

So war es auch kein Wunder, dass das Zeittraining nicht sonderlich gut lief und Pascal nur von der 6. Position das Rennen starten konnte.

Im 1. Rennen waren die Plätze wie immer hart umkämpft. M. Pries und S. Wendt, der sich mit einem neuen Helmdesign präsentierte, stritten um Platz 1 und 2. Dahinter ging es nicht weniger spannend zu. C. Böhmer, M. Pietzko, A. Rambow und Pascal wechselten ständig die Positionen. Als C. Böhmer, an dritter Stelle liegend, plötzlich der Gaszug riß, mußte Pascal, der direkt hinter ihm fuhr M. Pietzko und A. Rambow vorbeiziehen lassen und konnte sich erst an 5. Stelle liegend wieder in das Feld einreihen.

1. Rennen
1. M. Pries, 2. S. Wendt, 3. M. Pietzko, 4. A. Rambow, 5. P. Holert,
6. P. Cordes ( leider nicht auf dem Bild )

Das 2. Rennen wurde unter nassen Bedingungen gestartet, war aber nicht weniger spannend als das erste. Nach zwei Einführungsrunden verlief der Start trotz des Wetters unfallfrei. S. Wendt konnte den Start für sich entscheiden und gab die Führung bis zum Ende des Rennens auch nicht mehr ab. A. Rambow der längere Zeit an zweiter Stelle lag und kurzfristig sogar S. Wendt attakierte wurde am Ende des Rennens doch noch von M. Pries und Pascal, der eine schnelle Rennrunde nach der Anderen fuhr, überholt.  

2. Rennen
1. S. Wendt, 2. M. Pries, 3. P. Holert, 4. A. Rambow, 5. K. Radkiwicz,
6. L. Buhk